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            Stellantis和零跑的合作,为中国车企出海提供新的灵感

            作者:admin 发布时间:2023-11-05点击:
            Stellantis给了零跑一个好的offer,零跑也拿出了不小的诚意。

            除开在零跑母公司中给了两个董事席位之外,在合资公司中,Stellantis占股比例是51%,而非50%。

            一般而言,在合资公司中,50:50的股权设计是最忌讳的做法。因为双方都想占主导,最后都占不了主导,只会形成内耗。国内合资企业的一个前车之鉴,便是阿里和上汽合资成立的斑马智行。

            在被问到为何要设置这种股权比例时,朱江明坦诚地说,“合作,互信很重要,在互信的基础上才能进行真正的合作。海外市场,他们(指Stellantis)确实比我们有更好的基础,只有这样安排才可以实现1+1>2,更好地发挥各自的作用。”

            武强也进一步解释,“海外业务是借力发挥,由对方来主要控股,可以调动积极性。51%和49%的比例下,收益差别其实不大。适当让渡点利益,一来可以更快速地占有市场,二来合资公司49%的收益都会作为零跑母公司的投资收益呈现在财务报表上,和其他公司的投资收益不一样的是,这个投资收益也可以作为零跑主业的一部分。”

            在这场合作中,零跑得到的不仅仅是15亿欧元,Stellantis得到的也不仅仅是零跑的技术授权。

            对零跑来说,Stellantis提供了资金,也提供了机遇,做到了既授人以鱼,也做到了授人以渔。

            而对Stellantis而言,15亿欧元的资金虽然称不上“孤注一掷”,但却能弥补其全球化拼图中缺失得最为严重的一块市场。

            双方的合作,或为中国车企出海提供新的灵感。
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